近月,世界各地天災人禍不免。消息傳來,世界最高峰珠穆朗瑪峰發生雪崩,在這個登山的熱門季節,據報有最少十五人死亡,數十人被困。另外,馬來西亞航空MH370客機在飛行途中失去聯絡,至今已經超過一個月,儘管各國屢加搜索仍無結果,成為數十年來民航飛行失事最懸疑的事件。而周前南韓客輪歲月號在海上失事,客輪迅速沉沒,救出的僅百多人,最少有一百五十人死亡,仍有百多人失蹤。
善後工作 廣受詬病
在後兩宗意外中,受難者家屬都十分激動,紛紛指摘當局處理不當,這也是人情之常。
馬來西亞當局對事件開頭支支吾吾,令人有隱瞞若干事實的懷疑。特別是當局與機長的對話,究竟談了些甚麼,竟然五時花、六時變,至今仍然沒有揭開謎團。據說,機長同情反對黨領袖安華,或者向當局有所要求,但受到拒絕,因此採取這種人機俱亡的激烈行動。以此說比照馬來西亞當局的吞吞吐吐,更加惹人遐思。馬來西亞當局處理此事十分不撇脫,引起受難家屬和國際輿論的廣泛詬病,至今並未停息。
至於南韓歲月號客輪沉沒的意外事件,因其中有三百多名作「修學旅行」的中學師生,策劃此次旅行的副校長姜敏圭(音譯)為事件深感自責,因而上吊自殺,更增加了這場悲劇悲壯的一幕。
飛機失聯和客輪沉沒,都是涉及人為。飛機機件良好,事前事後並無發現飛機的可能故障。客輪行駛多次,而且只在內海,當時也非風高浪急,如何忽然傾側?有說是船長的疏忽或副船長的不熟練,又有說是貨物超載。同時,根據錄音顯示,船員遲了半個小時才開始疏散乘客。
事實上,現代科技已使民航飛行和客輪出航十分安全。上世紀三十年代,詩人徐志摩死於空難,若他乘搭的是現代化民航機,相信他決不會因撞機而喪命。鐵達尼號郵輪沉沒,如它是在今天行駛,當不會撞上冰山,演出那壯烈犧牲的一幕。證之現代海陸空交通工具的悲劇,絕大多數是人為造成的。像年前意大利郵輪在地中海沉沒,居然是船長因為要會友人而偏離航道,結果要全船人付出沉重代價。
兩場慘劇 均可避免
馬航客機的悲劇可不可以避免呢?比方說,若機長向馬國總理提出某些政治要求,當局大可佯裝答應,俟飛機安全降落以後,再和機長談判。二百多條人命,繫於當局負責談判官員的一念之間。事實上,至今還是沒有任何理由、證據,足以解釋馬航客機偏離航道以至墮海的原因,既然排除了劫機的可能性,也沒有迹象顯示機上發生打鬥,加上當局前言不對後語,可見謎底只會藏在馬來西亞當局的機密檔案櫃裏。
至於南韓歲月號客輪沉沒前的錯誤,則涉及船長的判斷失誤。事發時,船長已與珍島方面取得聯繫,珍島指揮中心要求客輪採取緊急救援措施,甚且棄船。但船長一直沒有命令乘客穿救生衣跳海,因為當時附近已有一艘貨輪馬上可以抵達救援,而珍島方面也有救援船快將抵達。然而,如果乘客早已疏散到海上等待救援,死亡人數肯定沒有這麼多,須知眾多乘客留在船艙,才是死亡數字極高的關鍵。
「政府殺人!」客輪罹難家屬喊出這個悲壯的口號。其實,馬航事件又何嘗不是如此?
現代社會,海陸空交通工具,已成為人民的必需品。「行」,已不是古代的「行萬里路」,而是乘飛機、搭郵輪、坐高鐵、駕小汽車。交通安全,是人民生命財產安全的重要一環。祝全世界人民出遊平安,這種飛機、輪船的慘劇不再發生。
本文發表於東方日報 (2014年4月24日)